??grass grass grass
decorating freshness of the earth??
bottle bottle bottle??
inspiring the art of human??
rice rice rice??
accumulating a bit of knowledge??
---^^Bonjour.Mittwochnachmittag Tee??
休息休息??（《Send to you.》）：冬季香香的，地暖暖暖的，透過(guò)木板傳到腳底，如走在溫泉的石板路上。司徒景蔓坐在木板上練著瑜伽，左舉腿右舉腿，隨便再吃一個(gè)雞腿?！奥?，干嘛呢？”蘇幕溫柔地問(wèn)道。“emmmm，阿幕你問(wèn)得真是時(shí)候，我正在邊舉腿邊吃雞腿，好玩好吃好香，家里的暖氣好暖啊，胃口就大開(kāi)?！薄昂檬?，多吃點(diǎn)多吃點(diǎn)！”“emmm，多吃點(diǎn)就成豬啦，嘻嘻嘻?！薄敖鹭i福豬蠻好蠻好，抱回家繼續(xù)養(yǎng)！”“好，你個(gè)幸福養(yǎng)豬人！我剛看見(jiàn)有些牛人不怕冷的在鍛煉跑步，emmm，更加驗(yàn)證了一個(gè)真理！”司徒景蔓笑著說(shuō)道?！吧赌?？”“就是--最后拿第一的人，一般一開(kāi)始不是沖最前的?！薄皔es，有道理?！薄癳mmmm，結(jié)合我們的經(jīng)驗(yàn)，你看，在跑1千米、8百米、越野，或者在觀看馬拉松選手比賽的時(shí)候，會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)奇特的普遍現(xiàn)象--一開(kāi)始就沖得很靠前的人，往往不能堅(jiān)持到最后。”“舉雙手雙腳贊同。”“嘻嘻，聽(tīng)說(shuō)還有科學(xué)原理支撐呢。”“這都被你知道啦？”“看來(lái)我家personal computer早已知曉了呢，我本來(lái)還想在你面前耀眼下下。”“哈哈哈，可以，要不你講？”“不，我要你講，喜歡聽(tīng)你講，我家大帥！”“你喲，好，當(dāng)仁不讓?zhuān)鋵?shí)這個(gè)現(xiàn)象不僅適用于長(zhǎng)跑，還適用于騎車(chē)等體育項(xiàng)目。這里有一個(gè)重要的物理因素，專(zhuān)業(yè)選手經(jīng)常善用這種物理因素規(guī)劃跑步的團(tuán)隊(duì)策略，幫助自己在持久戰(zhàn)中跑第一，甚至破紀(jì)錄?！薄巴?，好奇，拭目以待！”“有空時(shí)，可以做一個(gè)小游戲，材料準(zhǔn)備是--幾個(gè)活人，下載一些測(cè)速儀app，如測(cè)人運(yùn)動(dòng)速度的?Speedometer 55 GPS Speed & HUD，測(cè)風(fēng)速的?Zephyrus Lite Wind Meter。可以一個(gè)人跑，也可以和大家一起跑。在和大家一起跑的時(shí)候，嘗試跑在隊(duì)伍的頭部、中部和尾部，并在跑步時(shí)測(cè)算你的速度、風(fēng)速，并把這些數(shù)據(jù)，再加上你的體重，輸入下面的網(wǎng)址里，就可以估算在隊(duì)伍不同的位置時(shí)你受到空氣阻力的影響了。我們來(lái)具體分析下原理，跑步、騎車(chē)的時(shí)候，空氣阻力是限制速度的一個(gè)很大的障礙。其他條件不變的情況下，一個(gè)人的速度越快，受到的空氣阻力越大。在平地上，空氣阻力占自行車(chē)手運(yùn)動(dòng)時(shí)感知到的阻力的70-90%?？諝庾枇χ饕▋刹糠郑皇菈翰钭枇?，二是摩擦阻力。壓差阻力是由于物體前后的壓力差而產(chǎn)生的阻力。迎風(fēng)面積是影響壓差阻力的一個(gè)主要因素。此外，形狀也是影響壓差阻力的一個(gè)重要方面，不規(guī)則的形狀可能會(huì)造成前后方的巨大壓差阻力，而流線型則能夠很好地減少壓差阻力。至于和空氣產(chǎn)生的摩擦阻力嘛，運(yùn)動(dòng)員穿的特殊運(yùn)動(dòng)服則能減少摩擦。職業(yè)運(yùn)動(dòng)員們當(dāng)然知道空氣阻力對(duì)比賽成績(jī)的影響，所以教練、運(yùn)動(dòng)員，還有工程們找到了許多提高空氣性能的方法。其中一個(gè)策略，叫做氣流牽引drafting，或者slipstreaming。氣流牽引指的是，幾個(gè)運(yùn)動(dòng)員前后較為緊密地排列，組成一個(gè)小團(tuán)隊(duì)，利用空氣力學(xué)的原理取得優(yōu)勢(shì)。這個(gè)小隊(duì)的專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)叫做斜線陣，或者也叫梯形陣。但是在氣流牽引的過(guò)程中，第一個(gè)運(yùn)動(dòng)員總是犧牲品，因?yàn)門(mén)A所受的空氣阻力是最大的。但是僅犧牲一人，就可以讓整個(gè)斜線陣維持特定速度所付出的能量減少。其實(shí)，許多動(dòng)物都懂氣流牽引的原理，會(huì)組隊(duì)前進(jìn)減小阻力，比如一會(huì)兒排成一，一會(huì)兒拍成V的大雁，還有眼斑龍蝦Panulirus argus。因此，氣流牽引技術(shù)很適合需要和空氣阻力戰(zhàn)斗的賽車(chē)、自行車(chē)賽、長(zhǎng)跑、速滑等運(yùn)動(dòng)。當(dāng)然，氣流牽引在不同的運(yùn)動(dòng)中演化出了不同的變式?！薄班?，了解，大帥！”“耐克就曾經(jīng)和新罕布什爾大學(xué)的空氣動(dòng)力學(xué)家 Robby Ketchell 合作，設(shè)計(jì)出了一種特殊的斜線陣隊(duì)形。耐克的研究發(fā)現(xiàn)，對(duì)于跑步運(yùn)動(dòng)來(lái)說(shuō)，最好的氣流牽引策略，是這種箭頭隊(duì)形。西門(mén)子 PLM 軟件的空氣動(dòng)力學(xué)工程師 Stephen Ferguson 和 Chris Beavis 經(jīng)過(guò)計(jì)算機(jī)模擬估計(jì)，在耐克舉辦的?Nike's Breaking2 比賽中，氣流牽引策略讓2016年奧運(yùn)男子馬拉松金牌選手、肯尼亞長(zhǎng)跑運(yùn)動(dòng)員埃魯?shù)隆せ諉谈馝liud Kipchoge到達(dá)終點(diǎn)的時(shí)間加快了4分鐘。不過(guò)呢，從氣流牽引戰(zhàn)術(shù)的描述中你可以看出，沖在第一個(gè)擋風(fēng)的選手肯定不是種子選手。種子選手往往躲在后面被隊(duì)友保護(hù)著。當(dāng)然了，大家都是十年磨一劍，誰(shuí)愿意在上場(chǎng)的時(shí)候做這樣的炮灰呢。所以在傳統(tǒng)馬拉松里，出現(xiàn)了配速員pacer這種人設(shè)，他們的工作之一就是專(zhuān)業(yè)為后方的種子選手擋風(fēng)。在到達(dá)終點(diǎn)之前，這些配速員往往就退出了。另外，馬拉松時(shí)運(yùn)動(dòng)員前方的配速車(chē)也有擋風(fēng)的作用?！薄叭绱松衿娴陌才?，其實(shí)很有道理！”司徒景蔓啃著餅干說(shuō)道?！袄迷?，人生精彩！”蘇幕笑著緩緩說(shuō)道。“yes！”……聽(tīng)著聽(tīng)著，司徒景蔓躺在地板上想著自家蘇幕大帥的聲音實(shí)在是真好聽(tīng)?！癳mmm？想啥呢？”“emmmm！想你呢，聲音那么好聽(tīng)，暖捂我啦，晚安，親愛(ài)的阿幕！”“我也很想你，你的聲音也是我的唯一，晚安，親親蔓！”……四季跑步，歡然嫻熟；春夏秋冬，眉宇星光。你說(shuō)，我就是你的可愛(ài)甜心，一舉一動(dòng)都是你的蓄力。我說(shuō)，你就是我的安心舵盤(pán)，一言一語(yǔ)皆是我的純真。^～^（2019.11.20點(diǎn)滴隨筆）