第53章 紅旗H5評審

　　時(shí)間過得很快，轉(zhuǎn)眼間就到了七月，在這個(gè)如火一般的季節(jié)里，紅旗首款全新的轎車H5終于完成了相關(guān)的研制工作，以及詳細(xì)設(shè)計(jì)，包括先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，4AT變速箱和底盤都完成了開發(fā)。

　　這個(gè)好消息，可是讓高層都樂壞了，這么快的速度，又創(chuàng)造了一個(gè)奇跡。

　　要是沒有李陽的話，這一切都根本不可能，所以這次相關(guān)部門，組織了陣容龐大的專家組，對紅旗H5取得的階段性成果進(jìn)行驗(yàn)收。

　　評審會(huì)在一汽紅旗舉行，這次李陽也來了，畢竟紅旗H5可是他設(shè)計(jì)的，金陽汽車與紅旗的戰(zhàn)略合作取得了初步成功，這次評審很關(guān)鍵。

　　李鐵和田蓉也來到了紅旗，畢竟這對金陽公司來說，是件大事情。

　　今天的評審會(huì)現(xiàn)場，可是大佬云集，這對中國汽車工業(yè)來說，絕對是一個(gè)里程碑式的事件，甚至有人認(rèn)為它完全不亞于當(dāng)年第一輛紅旗汽車下線。

　　的確現(xiàn)在的紅旗可不是當(dāng)年的紅旗了，那時(shí)候的紅旗還是仿制，現(xiàn)在呢是完全的自主設(shè)計(jì)，并且還在技術(shù)上領(lǐng)先，無論是先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)還是變速箱，在世界上都是一流。

　　特別是4AT變速箱，那可是打破了中國汽車工業(yè)不能研制先進(jìn)自動(dòng)變速箱的歷史，達(dá)到世界一流水平。

　　今天的評審，專家們都有些迫不急待了，他們也想看看這4AT變速箱是怎么設(shè)計(jì)的，到底有哪里是獨(dú)門絕技。

　　主持評審會(huì)的是高層的一位領(lǐng)導(dǎo)，這位領(lǐng)導(dǎo)高興地道：“同志們，今天我們又迎來了咱們的紅旗全新H5轎車詳細(xì)設(shè)計(jì)評審，可以說這是一次大考，咱們的紅旗能不能真正的飄揚(yáng)起來，今天的評審非常關(guān)鍵。在這么短的時(shí)間，我們的一汽紅旗和金陽汽車等相關(guān)參研單位，完成了多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)的開發(fā)，非常了不起，在這里我代表高層向你們表示感謝！”

　　一陣熱烈的掌聲響了起來，大家都感到熱血開始沸騰了，太自豪了，這就是中國全新紅旗。

　　接下來幾位領(lǐng)導(dǎo)講話后，評審工作便正式開始了，專家們拿到了設(shè)計(jì)資料，都非常的興奮，就像是看到了大美女一樣的。

　　確實(shí)紅旗H5上面的技術(shù)，太先進(jìn)了，而且完全是自主開發(fā)，成熟度也很高，比如說4AT變速箱吧，現(xiàn)在都已經(jīng)把核心的零部件造出來了，并且進(jìn)行了測試。

　　接下來只要通過評審，那么就可以進(jìn)行總裝測試了，包括發(fā)動(dòng)機(jī)也是如此。

　　明年的這個(gè)時(shí)候，估計(jì)第一批樣車都要造出來。

　　所以專家們也很激動(dòng)自豪啊，畢竟這是中國的紅旗，他們當(dāng)中有不少人，當(dāng)年就參加過紅旗轎車的研制工作，所以現(xiàn)在看到全新的紅旗，在技術(shù)上達(dá)到了目前世界領(lǐng)先，他們都非常的開心。

　　而這一切，都是李陽帶來的，沒有李陽的話，就不會(huì)有全新的紅旗。

　　所以專家們對李陽更是無比的佩服，雖然李陽在全場最年輕的人，可是他卻是最厲害的專家。

　　全新紅旗H5有了先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，再配上4AT變速箱，那要是換個(gè)奔馳標(biāo)，不賣個(gè)六十萬才怪呢，可是現(xiàn)在的紅旗H5呢要開始走親民路線了，它的售價(jià)會(huì)非常的便宜，到時(shí)候掀起一股買紅旗的熱潮，還要把紅旗H5賣到國際市場上，與奔馳寶馬進(jìn)行正面的競爭。

　　現(xiàn)在呢金陽汽車零部件有限公司，不但與一汽紅旗共同開發(fā)了這些先進(jìn)的汽車系統(tǒng)，而且將來還要為紅旗生產(chǎn)關(guān)鍵的零部件，比如說電控系統(tǒng)啥的，所以現(xiàn)在金陽汽車也在擴(kuò)大規(guī)模。

　　當(dāng)然紅旗也搞了一塊地，建設(shè)新的生產(chǎn)基地，采用先進(jìn)的汽車流水線生產(chǎn)紅旗轎車，現(xiàn)在這個(gè)生產(chǎn)基地，已經(jīng)完成了百分之七十的建設(shè)，最遲明年就可以投入使用了。

　　到時(shí)候不僅要生產(chǎn)樣車，而且還要為量產(chǎn)做準(zhǔn)備，當(dāng)然紅旗設(shè)計(jì)和技術(shù)研發(fā)中心也在基地建成了。

　　現(xiàn)在承擔(dān)著重要的作用。

　　專家們看到這臺(tái)AT變速箱，設(shè)計(jì)太巧妙了，它的重量才七十公斤，可是呢能夠承受二百五十牛米的扭矩，將來還有更大的版本，可以承受三百五十牛米的扭矩，那當(dāng)然就是給未來的紅旗更大型轎車使用的了。

　　雖然說4AT變速箱要比手動(dòng)變速箱，油耗更高一些，但是這對豪華車來說不重要，什么才是豪華，那肯定要有自動(dòng)變速箱啊。

　　經(jīng)過專家們的嚴(yán)格評審，最終紅旗H5順利的通過了這次大考，當(dāng)專家組組長宣布結(jié)果后，全場是掌聲如雷，領(lǐng)導(dǎo)們也高興啊，終于是要進(jìn)入下一階段了，大家都等著樣車出來呢。

　　評審會(huì)結(jié)束后，當(dāng)晚還有一場小型的慶功宴，李陽和李鐵田蓉都參加了。

　　李陽和一汽的領(lǐng)導(dǎo)們，聊得非常好，李陽提出了下一步的發(fā)展思路，紅旗單靠一款車型肯定是不夠的，不說在銷量上要達(dá)到更高，必須要推出更多的車型，就是領(lǐng)導(dǎo)們要的禮賓車啊，公務(wù)車，都還要造更大更好的。

　　所以李陽的建議是下一步要開發(fā)先進(jìn)的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)了，比如說在這臺(tái)2.0升自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，就可以達(dá)到兩百馬力以上的功率，這讓領(lǐng)導(dǎo)們可是興奮不已。

　　這臺(tái)自吸發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)那么好了，一百三十馬力呢，這加個(gè)渦輪就能干到二百馬力，那動(dòng)力太強(qiáng)了。

　　李陽提出高2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，也不是沒有道理的，因?yàn)閷磉@個(gè)排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可是中大型車的起步的配置，黃金排量呢。

　　當(dāng)然紅旗下一步還要開發(fā)3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)才行，畢竟對一個(gè)豪華品牌來說，這種大排量的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是必須要有的。

　　至于低排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，對紅旗這樣的品牌來說，那目前就沒有開發(fā)的必要，因?yàn)槟菍Σ黄鹚钠放茀取?p>　　雖然說后來的奔馳寶馬，都搞了1.5甚至1.3排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，作為入門級(jí)車車型的動(dòng)力，賣得那么貴，還有人買，但是現(xiàn)在卻不行的。

　　當(dāng)然以后紅旗也可以適時(shí)推出1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)排量可以用在緊湊型車上面，動(dòng)力非常足。

　　相較于1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)來說，1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的功率會(huì)更大，特別是在低扭方面，1.6T要大大優(yōu)于1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，采用先進(jìn)的技術(shù)后，也可以做到二百馬力。