第二十九章 暗度陳倉(cāng)

　　吳富春們乘坐的這趟試驗(yàn)動(dòng)車(chē)組一共八節(jié)，他們的座位在車(chē)頭，與司機(jī)室只隔一道門(mén)。幾排座位，既有商務(wù)座，也有一等座。

　　吳富春坐在商務(wù)座上，偶爾的，會(huì)起身敲敲門(mén)，里面的副司機(jī)給他打開(kāi)鎖，他進(jìn)去看幾眼跟飛機(jī)駕駛臺(tái)差不多復(fù)雜的儀表，在手機(jī)上記些數(shù)據(jù)，然后悄悄退出來(lái)。

　　接下來(lái)，他會(huì)給監(jiān)控中心打電話(huà)，布置一些工作，或者，打開(kāi)平板電腦，直接開(kāi)視頻會(huì)，研討問(wèn)題。

　　對(duì)于司機(jī)室，他再熟悉不過(guò)了。當(dāng)年，動(dòng)車(chē)組剛剛上線(xiàn)運(yùn)行時(shí)，他就站在司機(jī)座椅的后面，指示發(fā)車(chē)。只見(jiàn)司機(jī)按下緩解制動(dòng)按鈕，推動(dòng)牽引手柄，列車(chē)緩緩啟動(dòng)。

　　進(jìn)行試驗(yàn)線(xiàn)路后，司機(jī)按照指令，開(kāi)始把時(shí)速往上推，推到100公里，再推到200公里，再推到300公里……

　　“再推！”吳富春指示。

　　320公里。

　　“繼續(xù)！”

　　345公里。

　　“別停別停，繼續(xù)加速！”

　　355公里，365公里，375公里，385公里……

　　司機(jī)室里的人，除了吳富春以外，其余的人都兩手汗?jié)?，后背發(fā)涼。

　　385公里時(shí)速是什么概念？當(dāng)今世界上跑得最快的人是博爾特，他100米能跑9秒58。高鐵跑起來(lái)，100米僅需不到1秒。博爾特跑100米的時(shí)間，高鐵已經(jīng)跑出去一公里了。

　　在這種高速狀態(tài)運(yùn)行，只要有一個(gè)閃失，其后果就是車(chē)毀人亡。試運(yùn)行的風(fēng)險(xiǎn)可想而知，試運(yùn)行的必要性也就不言而喻了。

　　想想也是，高鐵這么個(gè)無(wú)比復(fù)雜而又龐大的系統(tǒng)工程，遠(yuǎn)不是一列車(chē)那么簡(jiǎn)單的事。從下往上數(shù)，最下面，是地基，因?yàn)檐?chē)自身本來(lái)就很沉重，又要運(yùn)行那么高的速度，因此地基與以往運(yùn)行普通列車(chē)的地基有很大的不同，要求要高得多。往上，是路基和鋼軌，還是一樣的道理，跑80公里時(shí)速的路基和鋼軌，與跑300、500公里時(shí)速的車(chē)，標(biāo)準(zhǔn)肯定是不一樣的。往上，還有信號(hào)系統(tǒng)，也是這個(gè)復(fù)雜系統(tǒng)的一個(gè)重要子系統(tǒng)。動(dòng)車(chē)本身的復(fù)雜程度當(dāng)然更不用說(shuō)了。

　　每次沖速度結(jié)束后，司機(jī)室的人相互握手道賀，只有吳富春的手是干干的。對(duì)別人來(lái)說(shuō)，沖速度的感覺(jué)，就像在游樂(lè)園玩刺激的游戲，不，比那個(gè)還要刺激，畢竟，游樂(lè)園的安全是有保障的，而動(dòng)車(chē)組沖速度就不一樣了。

　　當(dāng)然，對(duì)吳富春來(lái)說(shuō)，沖速度只當(dāng)是做一次實(shí)驗(yàn)，且結(jié)果都跟他預(yù)想的完全一致而已。

　　這回的試運(yùn)行，跟沖速度無(wú)關(guān)——輪軌列車(chē)的速度高到一定程度，能耗會(huì)成指數(shù)級(jí)上升，運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性就會(huì)大幅下降，反倒不合適了。這個(gè)道理就跟建高樓的差不多，一定范圍內(nèi)，建樓房肯定比蓋平房要?jiǎng)澦?，但也不是絕對(duì)的，樓房不是越高越好，高到一定程度，就不既不方便也不劃算了。

　　當(dāng)然，這里說(shuō)的是輪軌列車(chē)，是指有輪軌間摩擦的這種方式。磁懸浮列車(chē)沒(méi)有輪軌接觸，它的經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)就跟輪軌車(chē)不同。而大家都很關(guān)注的未來(lái)火車(chē)——“膠囊高鐵”，據(jù)說(shuō)預(yù)期時(shí)速可達(dá)1000—6000公里，則又另當(dāng)別論。

　　至少，對(duì)吳富春他們當(dāng)下來(lái)說(shuō)，安全、穩(wěn)定、綠色、節(jié)能、環(huán)保，是最重要的問(wèn)題。

　　也就是說(shuō)，對(duì)于即將裝車(chē)的那批新部件，是否滿(mǎn)足安全、穩(wěn)定、綠色、節(jié)能、環(huán)保要求，是吳富春測(cè)試的核心目標(biāo)。

　　到了一站，有三分鐘停車(chē)時(shí)間，吳富春想下去透透氣。

　　剛一邁出車(chē)門(mén)，眼睛的余光告訴他，后面的一節(jié)動(dòng)車(chē)上好像有個(gè)人影一閃。

　　他趕忙扭頭看，卻什么也沒(méi)看到。他覺(jué)得可能是自己一時(shí)眼花了，便自顧在站臺(tái)伸伸腿、晃晃腰，做做深呼吸。

　　等他回身準(zhǔn)備登車(chē)時(shí)，那個(gè)方向又好像有個(gè)人影閃過(guò)。

　　這回，他不相信自己的眼睛會(huì)出問(wèn)題，于是收回腿來(lái)，向后面的車(chē)廂走去。

　　前面說(shuō)過(guò)，試運(yùn)行的高鐵上，除司機(jī)和技術(shù)人員外，其余的乘客就是米袋。但吳富春相信，自己確實(shí)看到了有人上下車(chē)。他要過(guò)去看個(gè)究竟。

　　他走到剛才有人影晃動(dòng)的車(chē)廂的大致位置，抬腿走了進(jìn)去。剛進(jìn)去，身后的車(chē)門(mén)就關(guān)閉了。

　　試運(yùn)行的車(chē)是臨時(shí)加車(chē)，也得按照給定的時(shí)間啟程和停車(chē)，否則就會(huì)打亂整個(gè)的列車(chē)運(yùn)行時(shí)刻表。

　　吳富春進(jìn)了車(chē)廂，這里跟他以前看到過(guò)的情景完全一樣：一袋袋雪白的米袋，整齊地“坐”在座位上，就像列車(chē)滿(mǎn)員。

　　他從一頭走到另一頭，什么也沒(méi)發(fā)現(xiàn)。

　　他又通過(guò)連接門(mén)，走到下一列車(chē)廂，這里依然除了米袋，什么也沒(méi)有。

　　他的執(zhí)拗勁上來(lái)了，他不相信自己的眼睛會(huì)欺騙自己——他還沒(méi)老到那個(gè)程度呢，車(chē)廂里一定會(huì)有情況。

　　他持續(xù)走下去。終于，他到了動(dòng)車(chē)組的倒數(shù)第二列，一個(gè)農(nóng)民工模樣的人驚慌地站在車(chē)廂里，一動(dòng)不動(dòng)。

　　再往后，他無(wú)路可走了。動(dòng)車(chē)組的最后一列也是動(dòng)車(chē)車(chē)頭，跟第一列完全一樣，返程時(shí)它就成了頭車(chē)。這里的連接門(mén)是鎖著的，過(guò)不去。

　　“你是誰(shuí)啊？怎么在這里？”吳富春?jiǎn)枴?p>　　農(nóng)民工，怯怯地，操一口濃重的西北口音：“我是個(gè)搬運(yùn)工，是負(fù)責(zé)搬大米的。我們老家還沒(méi)通高鐵，我也沒(méi)坐過(guò)。上午搬大米的時(shí)候，我突然特別想坐一哈高鐵，跟誰(shuí)也沒(méi)說(shuō)，就藏到車(chē)?yán)锪?，一直坐到這里。時(shí)間長(zhǎng)了，餓的不行，我下去想買(mǎi)包方便面，又怕高鐵走了，我回不去，沒(méi)買(mǎi)上方便面，就趕緊上車(chē)了?！?p>　　吳富春聽(tīng)罷，呵呵笑了。

　　“我怕是有壞人上車(chē)搗亂。你是好人，不用怕。咱們都一樣，都是給國(guó)家打工的，你不用怕我。我?guī)闳デ懊?，我們有飯，跟我們一起吃吧?！眳歉淮鹤哌^(guò)去，牽起那人粗硬的手。

　　“你叫啥名字？”

　　“我叫陳倉(cāng)?！?p>　　“今年多大啦？”

　　“35?！?5歲的陳倉(cāng)，看上去至少50+。

　　一路閑聊中，兩人走到了車(chē)頭的座艙里。

　　這里的幾個(gè)人正著急呢，說(shuō)怎么一個(gè)不留神，把吳老給落在車(chē)站了。打他手機(jī)，手機(jī)就在座位上放著，沒(méi)隨身帶。大家不知道該怎么辦，正在商量呢。

　　看到吳富春還帶著一位，大家都挺吃驚。吳富春把來(lái)龍去脈一說(shuō)，眾人這才明白。

　　尹靚讓陳倉(cāng)坐在她的位置上。

　　吳富春告訴尹靚，陳倉(cāng)還沒(méi)吃飯，餓了大半天了。

　　尹靚把她包里的餅干拿出來(lái)給他吃，并說(shuō)下一站就會(huì)有盒飯送上來(lái)。

　　陳倉(cāng)見(jiàn)這里有這幾位“大官”模樣的人，跟自己這么客氣，一時(shí)有些手足無(wú)措。

　　吳富春說(shuō)他：“你別緊張，這些都是我的同事。我們都是造高鐵的，現(xiàn)在坐這個(gè)車(chē)是在做試驗(yàn)?！?p>　　“車(chē)都造好了，還要做啥試驗(yàn)？”陳倉(cāng)不太理解。

　　吳富春耐心給他解釋?zhuān)骸败?chē)造好了不假，但一列車(chē)?yán)锩娉汕先f(wàn)個(gè)零件，每一個(gè)都要經(jīng)過(guò)考試，哪一個(gè)考不過(guò)都不行。我們就是考官，來(lái)檢查車(chē)究竟合不合格。按說(shuō)，你是不能乘坐的，因?yàn)樵囼?yàn)車(chē)本身是危險(xiǎn)的，所以才把旅客換成米袋子呀?！?p>　　“危險(xiǎn)你們?yōu)樯哆€坐呢？”陳倉(cāng)繼續(xù)追問(wèn)。

　　尹靚笑了：“這就像醫(yī)生給病人看病，明明知道有傳染的危險(xiǎn)，他也得去干。我們是醫(yī)生，你不是，所以你不應(yīng)當(dāng)上。”

　　陳倉(cāng)聽(tīng)了這話(huà)，又有點(diǎn)緊張了：“那我咋辦？”

　　吳富春呵呵笑道：“嚴(yán)格地說(shuō)，你上車(chē)我們是有責(zé)任的，因?yàn)檫@里面確實(shí)有安全問(wèn)題。我們是工作人員，承擔(dān)危險(xiǎn)是我們的職責(zé)，你不是，所以你不應(yīng)當(dāng)承擔(dān)這個(gè)危險(xiǎn)。不過(guò)，既然上來(lái)了，就陪我們坐一程吧。我悄悄告訴你，我心里有數(shù)，就是這個(gè)試驗(yàn)車(chē)，也不會(huì)有危險(xiǎn)的?！?p>　　“我要不要補(bǔ)票、罰款什么的？”陳倉(cāng)還是不踏實(shí)。

　　尹靚一指吳富春，壞笑著說(shuō)：“這車(chē)上他官最大，一切都聽(tīng)他的。他說(shuō)要就要，他說(shuō)不要就不要?！?p>　　吳富春收起笑：“我們?cè)旄哞F的，就是希望有更多的人，能夠坐我們的高鐵，能夠坐得起我們的高鐵。聽(tīng)你說(shuō)一直想坐高鐵，卻坐不起，我心里還是挺難受的。咱們大家一起努力吧，爭(zhēng)取早日讓更多的中國(guó)百姓，都坐上我們的高鐵，也讓國(guó)外的人，也能夠坐上我們的高鐵?！?p>　　聽(tīng)到這兒，陳倉(cāng)說(shuō)話(huà)也大膽些了，他真把吳富春當(dāng)成了挺大挺大的官了：“那，領(lǐng)導(dǎo)，你能不能讓他們快一點(diǎn)把高列修到我們西北去，我打工出來(lái)一趟，現(xiàn)在太麻煩了。”

　　周?chē)娜硕夹α?。陳倉(cāng)不知大家笑什么。

　　還是尹靚給他解釋?zhuān)骸斑@位領(lǐng)導(dǎo)，雖然官也挺大，但還管不了把高鐵修到哪兒的事，他只能管把動(dòng)車(chē)造得好好的，跑得快快的?！?p>　　吳富春糾正尹靚：“咱們的車(chē)越安全，成本越低，才越容易發(fā)展，越容易普及。我們現(xiàn)在正在努力讓動(dòng)車(chē)的價(jià)格便宜點(diǎn)，再便宜點(diǎn)，這樣很快就會(huì)修到你們西北，而且票價(jià)也會(huì)越來(lái)越便宜。從外國(guó)買(mǎi)的配件，價(jià)格就高，過(guò)去有些配件咱們自己造不好，沒(méi)把握，所以還要從外面買(mǎi)一些?，F(xiàn)在我們的能力上來(lái)了，不但要造得比外國(guó)的好，還要比它更便宜?！?